重大突破!中国第一“飞车”提前下线外国人:     DATE: 2019-06-12 01:35

  有一种交通工具被誉为“零高度飞行器”,是一种方便快捷的绿色轨道交通工具,它没有车轮,但速度却比高铁还快,如果有幸能够成为它的乘客,将能够贴地感受“飞一般的感觉”,这就是我国高速磁浮列车。5月23日,我国“第一飞车”——时速600公里的高速磁浮试验样车提前下线。

  按照最初的原定计划,这辆时速600公里的高速磁浮试验样车,应该是在2020年下线年在调试线上开展系统综合试验,完成集成验证,形成高速磁浮工程化能力,不过如今却提前了一年的时间下线,标志着我国在高速磁浮技术领域实现了重大突破。

  事实上,作为当前世界轨道交通技术的一大“制高点”,高速磁浮列车凭借速度快、噪音低、载客量大、振动小的显著优势,成为了一种新兴的交通工具,除了我国以外,目前日本、德国等多个国家都进行了长期持续研发。值得一提的是,随着这辆时速600公里的样车下线,意味着将填补我国轨道交通的空白。

  之所以这么说,与其“速度快”这个特点有很大关系。有数据统计显示,目前高铁最高运营时速为350公里,而飞机巡航时速为800~900公里,这种时速600公里的高速磁浮列车,恰好可以填补高铁与航空之间的这段速度空白。

  从车体外观来看,蓝灰色的子弹车头也是科技感十足,安静舒适的内部空间和宽敞的座椅艰巨,也使乘坐它的乘客有置身飞机头等舱的感觉,驾驶室内也没有任何实体按钮,完全可以实现全自动驾驶。更重要的是,高速磁浮列车还拥有“快启快停”的技术优势,能够发挥出极大的速度优势,使其成为“地表最快的交通工具。”

  有意思的是,在样车下线之后就有媒体提问:“磁浮列车是否会挤压中国的航空市场?”对此,中车四方股份公司副总工程师丁叁叁表示,如果按照实际旅行时间来算,在形成1000公里~1500公里之间,高速磁浮将是最优的选择。“由于它和轨道和地面之间只有10毫米的间隙,可以说是线公里的距离内,没有交通工具可以超过它。”

  如果这么说还不够贴切的话,那么以北京到上海为例,乘坐飞机需要大约4.5小时,高铁需要约5.5小时,而高速磁浮列车仅需3.5小时。这样一来,1500公里以内的速度优势显而易见。当然,也许会有人质疑:这么快的速度安全吗?要知道,高速磁浮列车采用“抱轨”的方式运行,这样列车就不会有脱轨风险,而且同一供电区间只能有一列车行驶,所以基本无追尾风险。

  英国人评论我国的高速磁浮列车称:“这种尖端型号在预计理想状态下,将比中国现有的高铁快3倍。而且,这个火车‘狂魔’国家似乎还在研发新的‘飞行列车’,如果未来试验取得成功,将来的列车将比波音737的速度还快。”(叮允)